Печка не греет зимой: диагностика от радиатора до патрубков

В машинах с двигателем внутреннего сгорания основным источником обогрева служит сам двигатель. Тепло передается через систему охлаждения, где главным теплоносителем выступает антифриз. Своевременный ремонт двигателя напрямую влияют на эффективность работы системы обогрева. Поддержание комфортной температуры в салоне включает несколько основных элементов: циркуляционный насос, компактный теплообменник за приборной панелью, соединительные трубки и нагнетающий вентилятор.

Если печка плохо греет, причин может быть несколько. Чаще всего это воздушные пробки в системе охлаждения, неисправность термостата, выход из строя помпы, засорившийся салонный фильтр или загрязнение радиатора печки. Воздушные пробки обычно появляются после замены антифриза или при его утечке. Неработающий термостат не позволяет двигателю быстро достигать рабочей температуры. Загрязненный фильтр мешает свободному движению воздушных потоков, а образовавшаяся накипь в теплообменнике препятствует нормальной циркуляции жидкости.

Чтобы продлить срок службы системы отопления, важно использовать качественный антифриз, вовремя его менять, следить за герметичностью системы охлаждения, поддерживать чистоту радиатора и регулярно заменять салонный фильтр. При серьезных неисправностях, таких как замена помпы или термостата, лучше обращаться к профессиональным механикам.

Подробнее в статье https://www.autonews.ru/news/673b5ae79a794722b09cceb5